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und wieder steht ein Formel 1 Rennen im Doppelpack an, der große Preis von Silverstone (England)

was gibts über Silverstone zu sagen? dort fand 1950 das allererste Formel 1 Rennen statt, der Kurs wurde zig mal umgebaut und hat noch immer einige schnelle Kurven (der Komplex "Becketts") bei 260 km/h links-rechts-links-rechts wo man [quote=Heinz Harald Frentzen] die Halswirbel knacken hört [/quote].

Es gibt ein paar Überholmöglichkeite (Hangar gerade), dort wo Michael SChumacher seinen schweren Unfall hatte 1999 und der Kurs bzw. die gegend ist sehr anfällig für Regen.

Was könnte uns erwarten? schwierig zu sagen. bei regen eine Überlegenheit von Bridgestone mit Ferrari.
Im trockenen.. Ferrari wird natürlcih stark sein wie überall, aber die anderen Teams die in Silverstone testen können dürften näher dran sein, wie BAR, Williams und McLaren, wobei Renault sicher auch vorne mitspielen wird und vielleicht findet auch Jaguar aus dem tief.

lassen wir uns überraschen

Kann sicher interessant werden auf der Mutterstrecken der F1 - allerdings ist in England meist stark mit Regen zu rechnen...

der vollständigkeit halber, falls es doch jemand interessieren sollte das ergebnis von silverstone:
1. wie immer
2. raikkönen
3. barrichello
4. button
5. montoya

einen schweren unfall hats gegeben, trulli krachte mit 250 km/h heck voran in die absperrung, überschlug sich einmal und konnte dem trümmerhaufen gottseidank unverletzt verlassen.

was kann man aus dem rennen für schlüße ziehen?
- die wettquoten für einen sieg schumachers dürften auf 1:01 bald absinken langsam wirds echt fad und die b-liga hinter schumi ist interessanter
- mclaren ist wieder zurück die habens echt geschafft ihre gurke in einen delfin umzuwandeln von der schnelligkeit zumindest *ggg*
- williams ist nicht gut aber auch nicht schlecht nur mittelmaß, aus eigener kraft nicht siegfähig schade.

schaun wir wies die restliches saison weitergeht. ob schumacher einmal nicht gewinnt oder doch. (die chancen stehen schlecht weil es kein rennen mehr mit tunnel gibt *lol* )

Tja, das Rennen war leider ziemlich fad... Der Lichtblick war wirklich McLaren, Kimi hat deutlich gezeigt, dass es aufwärts geht und hatte nach der SafetyCar-Phase sogar versucht, den Schumi anzugreifen, der ihm aber trotzdem zu stark war. Diese Situation hätte noch interessant werden können, da ja beide sämtliche ihrer Boxenstopps zu diesem Zeitpunkt schon vorbei hatten.

Das lustigste am Rennen war sicher Prüllers Meinung zu den Zeitpunkten der Boxenstopps. Hatte Lauda vor dem Rennen gesagt, dass die Autos mit 3-Stopp-Startegie um Runde 10 reinkommen und die mit 2-Stopp-Strategie um Runde 17/18, so beharrte Prüller das ganze Rennen durch auf "seiner Berechnung", nach der die 3-Stopp-Autos um Runde 18 reinkommen und die 2-Stopp-Autos um 25. Er schein ziemlich überrascht, als in Runde 8-9 die ersten Autos in die Box fuhren, und dachte bei Michael (der in Runde 16 reinkam) bis weit zum Schluss, dass er noch einen dritten Stopp geplant haben könnte... reingefallen

Zuletzt bearbeitet von BobbyEmperor am 13.07.2004 19:02

keine schlechte rechnung, vor allem wenn man die renndistanz von silverstone mit den 60 Runden hernimmt *gg*

allerdings war ein bericht vom prüller heut in der krone, daß schumi mit dem letzten tropfen sprit ins ziel zitterte *gg* wahrheit? oder nur ein bluff vom prüller um sein gesicht zu wahren? *lol* wer weiß? wen intressierts? *gg*

allerdings lt. laudas prognose wär es knapp geworden wenn der ferrari schon in 16 statt in 17/18 hereinkommt.

aber ist egal der sieger ist der gleiche wie immer... warum machens in monaco nicht ein 2. rennen? *lol*

Tja, es wird ja eh bei London und Wien überlegt, ein Stradtrennen nach Monaco-Vorbild zu machen - wobei es schade wäre, wenn Silverstone wegen London wegfällt...

Zur Rechnung: 2 Runden auf oder ab sind ja eh ziemlich üblich, das find ich nicht so knapp... Ich kann mir aber gut vorstellen, dass Michael der Sprit knapper wurde - zumindest, wenn das Auto in der SafetyCar-Phase mehr Sprit als in normalen Runden braucht. Wenn es umgekehrt ist, wie ich eher vermute, dann redet sich der Heinzi nur raus...

ja genau das mit dem stadtrennen in london hab ich auch schon gehört, kürzlich sind auch 8 F1 autos durch die strassen londons gerast ... wäre wünschenswert daß das so schnell wie möglich kommt weil wie es scheint können nur tunnelmauern schumacher siegeszug stoppen *lool*

laut dem bericht war es so daß in der safety-car phase sprit gespart wurde, weil ferrari nicht sicher war ob 2 oder 3 stopps und dann ists mit 2 ausgegangen.

was mir aber hoffnung macht: die letzten beiden rennen (magny cous: 4 gegenüber 3, silverstone: 2 gegenüber 3) hat ferrari mit anderer strategie als die gegner gewonnen, das bedeutet die gegner rücken näher und ferrari muß in die trickkiste greifen und können nicht mehr mit gleicher taktik gewinnen. hoffentlich gehts so weiter in dieser richtung *daumendrück* daß wenigstens ein hauch von spannung mal aufkommen könnte

Komisch, deass der Micheal dann immer fast gleichzeitig mit den Jaguar in der Box war, die eindeutig und zufrieden auf 2-Stopp-Strategie waren...

dann hat der michael also mehr sprit verfeuern müssen als berechnet um den kimi hinter sich zu halten *gg* wär schön wenns so wäre und die unter druck geraten langsam
vielleicht ists auch nur unfug vom prüller oder die ham ihm a gschichterl aufgetischt daß er a ruh gibt *lol*

Das vermute ich stark... (ersteres)